“我知道奇迹投资如今在美帝布局物流仓储，是看中了物流运输这块红利，但传统物流运输弊端太大，而我是全世界第一个提出并且实现互联网购物的人。”

不难看出，贝佐斯讲到此处时，脸上带着一抹浓郁的自豪之色。

在他眼中，自己就是那个即将改变世界的人！

“互联网购物，当真是稀奇。”

林浩嘴角勾勒起一抹弧度，你以为我在第一层，实际上我在。

“您可以在IE上检索亚马逊，这就是我的网站，如今日访问量做到了接近一百万，入驻商家二百余位，单日在平台上的成交金额能够达到，接近一百万。”

“你可以试想一下，如今全美最大的卖场，一天能容纳的顾客数，以及他们的成交额，最重要的是他们的运营成本，而我除了一套服务器外，几乎不需要任何成本。”

……

贝佐斯娓娓道来，替林浩讲述着，他心中所构建的互联网购物平台的前景。

“我就问一点，用户的资金结算，以及商品质量问题用户售后，你们是怎么做的。”

林浩微眯着眼。

“这的确是我们现在面临到的问题，”

果不其然，贝佐斯被林浩说中的痛点。

支付渠道是亚马逊如今最大的短板，让用户先付钱，肯定是不现实的，毕竟谁能保证你会不会拿到钱就跑路。

而让商家先发货，自然也不现实，商家也担心，到最后货没了钱了见不着，所以只能是由亚马逊垫付资金给到商家，然后商家发货。

经过一段漫长的时间后，邮寄的货品到了顾客手中，再由顾客将钱支付给邮递员，邮递员再将货款返回给亚马逊公司。

如此一来就造成了大量的退货，虽说亚马逊如今日销售额能做到百万，但很多都是冲动消费，卖家发货之后，反正钱没给，不想要了就直接拒收。

那么中间的运输成本就是亚马逊的亏损，而且商家早就已经拿到了亚马逊的预付款，压根就不担心商品质量问题，顾客使用体验差，影响的是平台的信誉。

但这些毕竟是一小部分，还是能够承受得起，唯一让贝佐斯绷不住的是，美帝本土的邮局业务，速度实在太慢，横跨几个州时效就到了十天半个月，邮费又贵到离谱。

这段时间他们要颠覆的资金是一笔天文数字，如今成交额不高还好说，一旦流量上去了，亚马逊就会被活生生的

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