郑鹏觉得自己的运气不错。

很多事情，只要指明一个方向，那些工匠就能很出色地完成，碰到问题，有时郑鹏都想不出解决的方案，可工匠们总能找到解决的办法。

时间宝贵，郑也不浪费充足的人力资源，把人分别二批，日夜施工，这边在挖桥墩的时候，富余的人力马上对河的对岸起吊架，下桩。

需要在陵河里建两个桥墩，还要在雨季来临前完成，得和时间赛跑。

随着进度不断推进，匠师们的配合越来越默契，效率也越来越高，特别是郑鹏对工匠和下人很好，从不打骂，伙食也不错，顿顿有肉，有时还赏酒，一个个干活非常卖力。

累了换人，天黑了点火把，日以继夜，终于，经过七天七夜的奋战，第一个桥墩的地基终于挖好。

“少爷，你看看看这深度怎么样？”老齐向郑鹏请示。

郑鹏从架子上往下看，在阳光下，看到一个深深的大坑，这时已经停止挖土，下面有两个健仆，用勺子不断清理渗进来的水。

“有多深？”

“二丈一尺三寸，少爷看到那白点没，下面是一块石头，老奴问个造砌桥的匠师，他们说这深度足够了。”老齐小心地问答。

前面很好挖，因为都是淤泥和松土层，要挖的地方也不大，不到半个时辰就挖了六尺多深，后面越挖越难挖，还要应付渗水的问题，真费了不少力气。

里面地方小，活动不方便，很多挖土的健仆，一换出来就躺在地上，半天也不动一动。

都是累倒的。

郑鹏点点头：“行，这个桥墩的地基就这样，今晚再加二个肉菜，算是犒劳一下大伙。”

说真的，郑鹏还真不是造桥方面的行家，只能尽可能地做好，不惜工本地去做，虽说有些浪费，但是一分钱一分货。

有点像后世法国的埃非尔铁塔，当时建筑技术并不完完善，对承受系数、抗压系数并没有清晰的数据，也不知用多大的钢铁，为了牢固，就尽可能用最好的，虽说埃非尔铁塔在建造时造成巨大的浪费，但这些“浪费”成就了埃菲尔铁塔的辉煌，建成后遭遇过几次直升机撞击都安然无恙，原因是它太牢固了。

郑鹏现在做的，就是学习这个方法：能用多好就用多好，力争把它建得坚固。

就当是为自己青史留名。

若干年后，当这座桥还存在时，也会流传有关自己的故事，就是想想也有趣。

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