一九八四年冬，在河东省红s县好蓝乡小官村路段，发生了一起震惊中外的铁路交通事故。

突如其来的车祸，顿时造成324名旅客伤亡，其中死亡一百多人，重伤四十来人，轻伤一百六七十人。死伤者有的迭压在残破的车厢内，有的被抛甩在股道上，男男女女，老人儿童，惨不忍睹。

事后查明，这起事故的原因是司机过度疲劳，扳道工疏忽大意，铁路监管人员工作不到位所致，总的来说，但具体是什么情况，已经不得而知。

多年以后，所有经过这里的火车，都会自发鸣笛，为亡者哀悼。

车祸发生后，领导层“习惯性”地要求对外保密，所有内部资料和消息均不准外传，除了一家内部发行的铁路报纸于第二年二月写过一篇安全述评文章外，国内没有任何媒体进行过报道。

但是外国的几家大型报社不知通过什么手段得到一些事故情况，并迅速作了报道，然后在西方迅速传播，在国际上引发了巨大的震动。

于是，中国的小官村铁路事故，外国人都知道了，而中国却鲜为人知。

那时的媒体不像现在这么发达，传播能力有限，只因这些事故影响巨大，不可能完全“封口”，这才被一部分人所知。

对于这件事，关晓军一开始也不知道，但多年后与关云山聊天的时候，听关云山无意中聊到这里时，他才知道了原来在中国的铁路交通史上还有过如此重大的伤亡事故。

而关云山为什么会知道？

那是因为关云山就是这场事故的实际见证者与参与者！

因为小官村距离事发现场近，而当时救援的警力人力都极为不足，又没有足够的车辆拉伤者去医院，因此附近的村民都被抓了壮丁，关云山因为有拖拉机，所以车子也被临时征用，成了救护车。

关云山在多年之后，说起这件事来，还愤愤不平，“他妈的，拉伤员一干就是一天一夜，把车斗子都染红了，到最后连一个好都没落着！一口水都没人管，好多人都饿了整整一天！我的车子没油了，谁都不管，还要我自己出钱加油！”

当时醉眼惺忪的关云山叼着烟卷对关晓军道：“出了这么大的事故，死了这么多的人，其实我也想多拉几个人进医院。大家都想多救几个人！但是地方政府的人太他妈操蛋！硬逼着你干着干那，最后连口水却都不给你！当时的支援部队也操蛋，竟然迷路了！晚了一天才到达现场！那么冷的天，别说伤者受不了，就是好人

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